Uma das asneiras da minha vida....

Pessoal,


Não vão acreditar no que aconteceu: estava a ouvir uma cassete no carro e tinha deixado nela o papelinho para tapar o buraco que bloqueia a gravação. Eis que ao tirar a cassete, o papel fica lá dentro: não o consegui retirar, mais umas duas ou três cassetes lidas, agora ele faz FF e REW, mas quando está em Play está constantemente a fazer auto-reverse e como é um deck "muito inteligente", por razões de segurança para o mecanismo, duas ou três vezes depois de tentar ler de cada lado, ejecta a cassette. Já tentei fazer FF e depois passar para play, acionar o virar o lado de leitura enquanto está a ler o outro e nada! A fita em play nem anda, à excepção de uma vez em que do lado B começou a ler a alta velocidade, mas aí parecia que eram as molas que não iam até ao fim.

Caramba só a mim! Lá se vai a música no carro! Aquilo tinha detecção auto de fita, Dolby B, Metal, Auto-Reverse, Ejeção motorizada da cassette e controlo era lógico de teclas suaves. Era da marca do carro: Toyota. Ao fim de 24 anos acontece-me isto!


Aquilo para desmontar é mto difícil (escrevo em retirar do tabelier)?

Se não te quiseres por a inventar, o melhor é ires com o carro a uma oficina eletro-auto, e eles retiram isso com facilidade.

nada que não se resolva,...
é abrir o bicho e retirar o papel.

António José da Silva escreveu:

Se não te quiseres por a inventar, o melhor é ires com o carro a uma oficina eletro-auto, e eles retiram isso com facilidade.

Eu acho é que também devia aproveitar e rever as correias, afinal sempre são 24 anos ao sol (e às vezes noto que principalmente nas pianadas, a fita já não anda certinha como andava).

cabb escreveu:

António José da Silva escreveu:

Se não te quiseres por a inventar, o melhor é ires com o carro a uma oficina eletro-auto, e eles retiram isso com facilidade.

Eu acho é que também devia aproveitar e rever as correias, afinal sempre são 24 anos ao sol (e às vezes noto que principalmente nas pianadas, a fita já não anda certinha como andava).

Estive a falar com um colega que já trabalhou numa oficina e percebe bastante de automóveis. Disse-me que em princípio o rádio sai sem dificuldades: quando ele for à revisão dos 290.000km, peço para o retirarem, abro-o e depois limpo-o e tento retirar o papelito.   

Nessas situações era preferível ter posto fita adesiva ao papel, era o que eu fazia
Eu nunca usei nem sequer para experimentar o rádio do carro para cassetes
Normalmente ouço apenas a Smooth FM ou alguns cds, o rádio é este

krell escreveu:

Nessas situações era preferível ter posto fita adesiva ao papel, era o que eu fazia
Eu nunca usei nem sequer para experimentar o rádio do carro para cassetes
Normalmente ouço apenas a Smooth FM ou alguns cds, o rádio é este

Foi uma estupidez da minha parte não pensar que o papelinho poderia cair ali a qualquer momento e depois iria ser o cabo dos trabalhos, como aconteceu, enfim... nem sempre com a idade ficamos mais previdentes.

cabb escreveu:

enfim... nem sempre com a idade ficamos mais previdentes.

Ainda és um jovem com muito tempo para cometer mais asneiras.   

X2

 

Eu ja fiz tantas

cabb escreveu:

[, enfim... nem sempre com a idade ficamos mais previdentes.

Deixa isso para lá...é com as asneiras que se vai aprendendo e mesmo sabendo que pode dar mau resultado , por vezes somos compelidos a faze-las porque "só acontece aos outros"...

  

krell escreveu:

Nessas situações era preferível ter posto fita adesiva ao papel, era o que eu fazia
Eu nunca usei nem sequer para experimentar o rádio do carro para cassetes
Normalmente ouço apenas a Smooth FM ou alguns cds, o rádio é este

Olha tenho um sistema dessa marca completo no meu popó predileto, radio com leitor de cassetes e pre/amplificador mais o modulo de comando da cx de CD separado, dois amplificadores e oito colunas e porta cassetes tudo integrado no tablier e de origem.

Já saiu o papel e já funciona! Saiu c uma valente assopradela! Já tenho.o a funcionar está a ler c Dolby B uma BASF MAXIMA II um cd de Natal de musica classica. Agora está a passar uma pequea parte do Quebra Nozes. Tudo gravado no Denon Drm-510 e leitor Denon Dcd-590. Eram ambos de entrada da gama standard de 43cms na Denon em 1993.

cabb escreveu:

Já saiu o papel e já funciona! Saiu c uma valente assopradela! Já tenho.o a funcionar está a ler c Dolby B uma BASF MAXIMA II um cd de Natal de musica classica. Agora está a passar uma pequea parte do Quebra Nozes. Tudo gravado no Denon Drm-510 e leitor Denon Dcd-590. Eram ambos de entrada da gama standard de 43cms na Denon em 1993.

  

 
foi um que lhe deu,... no papel

Ainda bem que ja funciona

Ducar, o meu é rádio mais caixa de 6 cds e também 8 colunas tudo de origem, mas sei que havia versões com mais colunas, coluna central a meio do tablier

krell escreveu:

Ainda bem que ja funciona

Ducar, o meu é rádio mais caixa de 6 cds e também 8 colunas tudo de origem, mas sei que havia versões com mais colunas, coluna central a meio do tablier

Esses com coluna central eram com dolby prologic.

Exactamente   

krell escreveu:

Exactamente   

Mas liam filmes?

Eu acho que nao porque nao tem tv apesar de ser 2 din
O meu nao tem coluna central mas o som é aceitável, penso que o modelo é fabricado pela alpine até porque o magazine dos cds é compatível com os da alpine
Tenho que ver como da com cassetes tenho muitas de cromio dos pink floyd

krell escreveu:

Eu acho que nao porque nao tem tv apesar de ser 2 din
O meu nao tem coluna central mas o som é aceitável, penso que o modelo é fabricado pela alpine até porque o magazine dos cds é compatível com os da alpine
Tenho que ver como da com cassetes tenho muitas de cromio dos pink floyd

Os sistemas que têm RTI dão para ver alguma coisa, os modelos podem ser fabricados pela Alpine e Philips.

Atenção que as cx de cd da Alpine são fabricadas pela Philips.

eu nao sabia disso
estamos sempre a aprender, eu so nao mudo de radio porque quero manter tudo de origem, senao ia para um desses pioneer 2 din sem botões (táctil) com bluetooth e que lesse ficheiros tipo flac, eu nao mudo os cds ha quase 1 ano, nao tenho paciencia, guardei-a para o vinil   

krell escreveu:

eu nao sabia disso
estamos sempre a aprender, eu so nao mudo de radio porque quero manter tudo de origem, senao ia para um desses pioneer 2 din sem botões  (táctil) com bluetooth e que lesse ficheiros tipo flac, eu nao mudo os cds ha quase 1 ano, nao tenho paciencia, guardei-a para o vinil   

Volvo que é Volvo tem que ter rádio de origem.

  

ducar escreveu:

Volvo que é Volvo tem que ter rádio de origem.

  

  


  
Vocês os dois têm um Volvo, certo? A pergunta é: aquilo é fiável e a manutenção muito cara?

Eu tenho o Corolla e até agora (24 anos e 290.000km), praticamente é só consumíveis: gasolina, óleo, bateria, amortecedores, etc O único defeito foi o alternador que estava sujo e teve que ser revisto cerca de meio ano atrás. Ah e o fole na tansmissão, mas isso foi de eu ter saido fora da estrada com o gelo a 30km/h e a jante ficou amolgada+o fole que penso que ficou também afectado.

ducar: estou completamente de acordo, volvo que é volvo tem de ter radio de origem e tudo de origem,

cabb: eu tenho Volvo e o Ducar também pois como dissemos os rádios são de origem

Infelizmente a manutenção é muito cara, mesmo assim a Auto Sueco está sempre cheia, faz fila à porta

eu evito fazer as coisas na marca, tento ser eu a fazer, so coisas mesmo muito técnicas tipo mudança de correia de distribuição é que vai para a Auto Sueco e depois pimba paga-se forte e feio, não sou mecânico mas tenho formação em tecnologia automóvel via academia da auto-europa, então com muita calma la vou arranjando as coisas, o carro tem sido a cobaia, até a tecnica dsp para tirar mossas usei no carro mas nao tive muito sucesso e vou ter que mandar pintar   


quanto à fiabilidade eu acho que é uma questão de sorte, tenho a toyota como marca fiável, normalmente os japoneses são dos carros mais fiáveis

krell escreveu:

ducar: estou completamente de acordo, volvo que é volvo tem de ter radio de origem e tudo de origem,

cabb: eu tenho Volvo e o Ducar também pois como dissemos os rádios são de origem

Infelizmente a manutenção é muito cara, mesmo assim a Auto Sueco está sempre cheia, faz fila à porta

eu evito fazer as coisas na marca, tento ser eu a fazer, so coisas mesmo muito técnicas tipo mudança de correia de distribuição é que vai para a Auto Sueco e depois pimba paga-se forte e feio, não sou mecânico mas tenho formação em tecnologia automóvel via academia da auto-europa, então com muita calma la vou arranjando as coisas, o carro tem sido a cobaia, até a tecnica dsp para tirar mossas usei no carro mas nao tive muito sucesso e vou ter que mandar pintar   


quanto à fiabilidade eu acho que é uma questão de sorte, tenho a toyota como marca fiável, normalmente os japoneses são dos carros mais fiáveis

Pois, o meu comprei-o à 21 anos fez perto de 125.000kms nos primeiros 3 anos, no ultimo ano fez apenas 12kms nunca teve anotações na inspecção tive muita sorte neste exemplar está completamente original e tem algum equipamento raro para a época como o cruise control, claro que não é o carro do dia-a-dia para isso tenho outros a fazer esse serviço, mas adoro o carro.

          

também tenho um rádio volvo   

c_n_m escreveu:

também tenho um rádio volvo   

  

Também tenho uma V50 com 3 anos e o radio é soberbo ! pena que não tenha cassetes...
Tem uma doc usb onde meto uma pen com flacs e até se "come"...

c_n_m escreveu:

também tenho um rádio volvo   

  

... tem cassetes e CDs ...
... mas não tem papéis  

Milton escreveu:

doc.... usb.....pen.....flacs...

Sr. Admin. do AAP Milton, evite as asneiras no fórum sff.   


  

Ferpina escreveu:

c_n_m escreveu:

também tenho um rádio volvo   

  

... tem cassetes e CDs ...
... mas não tem papéis  

só tem Cds... e papeis no porta luvas   

o meu é do dia a dia mas sempre que posso pego no smart mhd da namorada  


é que sustentar 225 cv a gasolina nao é nada facil principalmente aos preços dos dias de hoje

cruise control tenho no bmw que está "estampado" porque a companhia de seguros recusou se a pagar a reparação, quem sabe um dia volte para a estrada ou nao

krell escreveu:

o meu é  do dia a dia mas sempre que posso pego no smart mhd da namorada  


é que sustentar 225 cv a gasolina nao é nada facil principalmente aos preços dos dias de hoje

cruise control tenho no bmw que está "estampado" porque a companhia de seguros recusou se a pagar a reparação, quem sabe um dia volte para a estrada ou nao

Era aquele E36 coupe, que pena.

  

ducar escreveu:

Era aquele E36 coupe, que pena.

  

como sabias que era esse o carro?

realmente é precisamente o e36 coupe, deixo foto do animal que lhe "tirou a vida"

krell escreveu:

ducar escreveu:

Era aquele E36 coupe, que pena.

  

como sabias que era esse o carro?

realmente é precisamente o e36 coupe, deixo foto do animal que lhe "tirou a vida"

Porque sou bruxo   

então vou querer os números do euromilhoes, pode ser?   

  

krell escreveu:

então vou querer os números do euromilhoes, pode ser?   

  

Era do tempo do fórum hifi eu era e ainda sou o maluquinho dos Audiolab e da Proac.

está explicado   

proac é bom   

krell escreveu:

está explicado   

proac é bom   

E Audiolab não ?  

proac ja ouvi vários modelos e todas elas encantam

quanto à audiolab acreditas que nunca ouvi?

krell escreveu:

proac ja ouvi vários modelos e todas elas encantam

quanto à audiolab  acreditas que nunca ouvi?

Pois não sabes que bem que jogam as minhas Proac em bi-amplificação como os powers da Audiolab.

  

Atenção que tenho a ideia que esta malta no geral não aprecia muito a Audiolab.