Fiquei de boca aberta...

Pessoal, eu fiquei palerma ao ver como se corta a meio um navio cruzeiro e acrescenta-se mais um bocado... espectacular!

Fantástico.  

  

Mas não será caso para tamanho espanto!? ... 
 

O chamado jumboizing é uma operação relativamente corrente na Engenharia e Arquitectura Navais, vamos não se faz todos os dias, como se compra um par de sapatos novo se o que estamos a usar fica pequeno (quando as crianças crescem ...), mas é uma coisa dejá vu! ...

Já, aí por volta de 1956/58, se fez essa operação ao Navio-tanque "São Mamede", português !...

E tanto antes como depois se deverá ter feito muitas vezes por esse Mundo fora!? ...


N/T "São Mamede"

Nos Estaleiros Navais do Alfeite, portugueses, que também o tinham construido por encomenda da Soponata, Sociedade Portuguesa de Navios Tanques, à qual foi entregue em 1950 e que o explorou até 1971, quando foi vendido à Sonarep (Moçambique) que por sua vez o explorou na antiga Colónia  até  um ou dois anos depois da Revolução...

N/T "São Mamede"
Construtor Arsenal do Alfeite
Local construção Alfeite - Portugal
Ano de construção 1950
Registo Capitania do porto de Lisboa, em 30 de Julho de 1951, com o número H 400
Sinal de código C S M I
Comprimento fora a fora 138,50 m
Boca máxima 17,84 m
Calado à proa 8,13 m
Calado à popa 8,13 m
Arqueação bruta 7.452,82 Toneladas
Arqueação Líquida 4.546,10 Toneladas
Capacidade 13.675 m3
Porte bruto 10.390 Toneladas
Aparelho propulsor Um motor diesel, de 9 cilindros, construido em 1948 por Burmeister & Wain, em Copenhague, Dinamarca.
Potência 5.400 cavalos
Velocidade máxima 13,5 nós
Velocidade normal 12,0 nós
Tripulantes 37
Armador Soponata - Lisboa

  

 

Outra operação de jumboizing, na antiga doca da Rocha (ainda em operação!? ... Os nossos governantes devem andar distraidos(?)



O navio francês "Vaucluse" a sofrer idênticos cuidados em 1972.

Seguiram-se-lhe mais alongamentos em 3 sister-ships do mesmo Armador, as Messageries Maritimes!

  

 

reirato escreveu:

Outra operação de jumboizing, na antiga doca da Rocha (ainda em operação!? ... Os nossos governantes devem andar distraidos(?)



O navio francês "Vaucluse" a sofrer idênticos cuidados em 1972.

Seguiram-se-lhe mais alongamentos em 3 sister-ships do mesmo Armador as Mesageries Maritimes!

  

 

Se é como apontas... os nossos (des)governantes são uns autênticos bandidos!!!   

E mudaram o nome e tudo .... Isto deve ser como aquelas oficinas ilegais que alteram os carros roubados !!!!! :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

raines1978 escreveu:

E mudaram o nome e tudo .... Isto deve ser como aquelas oficinas ilegais que alteram os carros roubados !!!!! :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

E ficou uma limusina....  

António José da Silva escreveu:

raines1978 escreveu:

E mudaram o nome e tudo .... Isto deve ser como aquelas oficinas ilegais que alteram os carros roubados !!!!! :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

E ficou uma limusina....  

E assim se ressuscita uma das melhores estiradas de sempre do António.

Quem conhece os passos da construção naval, não fica espantado. Os próprios navios são construídos em módulos. Depois é só acrescentar